Arquivo para abril \30\UTC 2010

30
abr
10

4 da manhã e eu tô aqui

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Insônia, já é normal.  neste último mês estive num estado pré viagem o tempo todo, e quando eu pensei que tinha sossegado,  vai rolar a viagem mais “bombada”.

Passei a manhã vasculhando a Easyjet,  Ryanair e mais um zilhão de sites.morrendo de cansaço! Mas para ter uma idéia do que é esse momento mucho loco tem esse post aqui.

É mais ou menos a mesma coisa. Só que dessa vez, em vez de neve, flores.  É plena primavera por lá… E por ironia do destino, hoje fez um fresquinho por aqui.

Bom, vou tentar pelo menos deitar e relaxar o corpicho.  Bom noite, ou sei lá… Bom dia!

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25
abr
10

Viajando e pesquisando antes de viajar…

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O dia a dia continua, mas a possibilidade de uma nova viagem existe então, começo a fazer o que eu adoro, que é escolher o que fazer.  No mapa aí de cima, eu viajo antes de viajar.

Dessa vez, com amigos queridos, pode ser uma deliciosa aventura.  Então começo o jogo.

Quantos dias? Onde vamos chegar? De onde vamos partir de volta ao Brasil?  Quantas cidades? Quanto tempo em cada uma? Como ir de uma à outra? Qual o meio de transporte mais barato? Tem transporte barato entre o aeroporto (as cias lowcost sempre te deixam no aeroporto mais longe) e o centro da cidade?

Para montar esse quebra-cabeça, começo pelo mapa. Me debruço no notebook , checo as possibilidades dos vôos lowcost entre as cidades e nas datas em questão.

Flylowcost Ryanair Easyjet Edreams

Daí, pesquiso o aeroporto em que vou chegar e como chegar até a cidade : Flylowcost

Achando o aeroporto, normalmente no próprio site, encontro informações sobre o transporte mais em conta para o centro da cidade.

L’aéroport de Paris-Charles de Gaulle est situé à 25 km au nord est de Paris.

Accéder à Paris-Charles de Gaulle
visu Accéder à Paris-Charles de Gaulle

Vou copiando e colando tudo num arquivo word.

Tendo certeza das cidades e de como me deslocarei entre elas, começo a pesquisar tudo que tem para se ver, visitar, e com mil janelas abertas na tela do computer, descubro no Google Maps onde é melhor se hospedar. Esta é a parte mais divertida. Começo pesquisando em imagens, porque neste tipo de pesquisa, a gente acaba encontrando blogs e reportagens mais fácil.

Barcelona

O hotel ou albergue não pode ser longe dos centros de interesse, pois gasta-se mais de transporte, então às vezes vale gastar um tiquinho a mais, para ficar perto. Até hoje reservei todos os hotéis em que fiquei palo Booking.com. Nunca tive nenhum problema. Todas as reservas estavam sempre em ordem. Caso haja algum imprevisto, se cancelar com certa antecedência, não há taxa alguma.

Outros sites :

Hostelworld são hostels no mundo todo

Eurocheapo dá para encontrar a melhor tarifa e os editores do site, dizem realmente ter estado nos hotéis recomendados.

Venere hotéis, apartamentos e B&B em todo o mundo.

Budget Places o nome já diz… economize no hotel e gaste na diversão.

No mais, no próprio site das cias lowcost, há links para reserva de hotéis.

Hotel Westertoren Amsterdam

Hotel Koffieboontje Brugge

Hotel Breinössl Innsbruck



22
abr
10

a malinha como bagagem de mão (o que pode e o que não pode)

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Pois é.  Assunto recorrente.

-Oi Cel, como você consegue se virar com uma mala tão pequena? Não consigo imaginar como levar tudo que eu preciso nesse espacinho.

Para começar, não quero ditar regras! Cada um faz a viagem do jeito que quer e que pode. Cada um tem um objetivo e uma  estória para contar. A “tese” da malinha, apareceu depois de uma experiência própria.

Eu penso assim: se meu objetivo é viajar para um só lugar, ou uma só cidade, e meu orçamento permite que eu pegue táxi do aeroporto para o hotel e do hotel para o aeroporto, ótimo! E ainda,  se pretendo fazer compras… É logico que dá para abusar no tamanho da bagagem.

Oxford Street

Mas eu normalmente viajo para a Europa. Já fiz uma base em Paris e agora é  Londres, e de lá vou para outros países e cidades. Meu objetivo é esse. Viajar. Não me ligo muito em compras. Aproveito cada libra e cada euro para conhecer e respirar cada lugar. É lógico que às vezes dá vontade de comprar todas as lembranças, roupas em liquidação. Mas o fato da mala ser mínima, já ajuda no auto-controle.

Na realidade, a primeira dica, foi meu filho quem deu quando me encontrou em Paris para de lá, írmos a Amsterdam e de Amsterdam para Londres. Nosso percurso seria de Eurolines. Eu e minha filha estávamos cada um com uma mala média (absolutamente desnecessária).

-Mãe, essas malas vão atrapalhar muito em Londres!

E atrapalharam. Chegamos de ônibus em Victoria Station, quase à meia noite. Esse quase, nos fez correr muito para o metrô, que fecha, exatamente à meia-noite. Então, toca a correr com as malas. Ao alcançarmos a plataforma, uma voz nos informou que o metrô tinha acabado de fechar. Então subimos tudo outra vez. E toca a carregar malas escadas acima. Uma chegada nada tranquila e nada confortável. Para dizer a verdade, foi muito estressante. Como todo o metrô que se preze, o de Londres tem muita escada, com a particularidade dos trens serem pequeninhos e estreitos. Na hora do rush, imgine perambular pelas estações e entrar nos trens com malas enormes e pesadas!

Desde então, adotei a mala que cabe em qualquer lugar e que eu posso carregar sozinha, por todos os lugares que vou precisar circular com ela: aeroporto, aviões das cias lowcost, estação de trem, de metrô (sempre têm muuuuuitas escadas, nem sempre rolantes ), rodoviárias, ponto de ônibus (urbanos), ônibus (internacionais, intermunicipais e urbanos), shoppings e ruas de comércio (se precisar ficar fazer hora entre um transporte e outro), restaurantes e lanchonetes, cafés e até mesmo pubs.  Simples assim. Como é que cabe tudo dentro??? Porquê esse tudo é o mínimo. E a mala vira uma companheira e não um problema.

Exemplo:

Inverno:               (as temperaturas são entre 7 e -12 dependendo da cidade)

2 conjuntos de roupas térmicas (importantíssimo)

São como uma segunda pele. Para usar por baixo da roupa comum.

Não ocupam espaço, esquentam bem no frio, mas se esquentar não fazem a gente suar.

Fáceis de lavar durante o banho mesmo e secam rapidinho.

E se o frio estiver corroendo seus ossos, em vez de alternar, use os dois conjuntos, um por cima do outro.

1 par de botas confortáveis e se for alto inverno dê preferência às forradas com pele ou pelúcia (pode ir com ele já no pé)

2 calças jeans (uma vai em você)

2 blusas quentes (de gola alta)

2 cachecóis de lã ou pashiminas (essas não espalham fios de lã no casaco, ocupam menos espaço,  eu tenho váaaarias)

4 pares de meias de lã (leve duas e deixe para comprar as outras lá mesmo, é muito mais barato e qualquer supermercado grande tem, além de serem realmente térmicas)

1 roupão fininho ou peignoir (ajuda,  se ficar em albeurgue ou hotéis que o banheiro é fora do quarto)

1 sapatilha (para ficar à vontade no quarto) ou

1 sandália de borracha (importante para tomar banho em albergues nos banheiros compartilhados)

uma sacolinha de plástico ou nylon (também para os banheiros de albergue), serve como nécessaire, para levar a muda de roupa para dentro do chuveiro, em albergues etc.

1 toalha super absorvente ( é bem pequena e enxuga muito mais, à venda em lojas de esportes.)

4 mudas de roupa íntima

E importantíssimo: Um ótimo casaco! Leve um que quebre o galho e deixe para comprar o super lá mesmo. Também é  muito mais barato.  Esse casaco vai na mão. No avião, serve de travesseiro ou coloque no bagageiro acima do banco, quando chegar, fica fácil de vestir e não congelar.

E se  tiver que ter apenas um, é ele. O filled coat, padded coat, doudoune ou casaco de nylon. Aguenta neve, chuva, não deixa passar o vento, e não suja tão fácil como os de lã, que a ‘gente tem que estar sempre passando aquele rolinho para tirar pêlo e poeira. E por ser impermeável, o casaco mantém o calor do corpo.

Pode não ser a coisa mais linda do mundo mas acredite, é tudo que você vai querer se nevar ou chover.

Se tiver capuz, melhor ainda. Protege do vento gelado nos ouvidos e da chuva e da neve.

Primavera/Verão  (temperaturas entre 5 (à noite), 15 até 35 )

Mais fácil ainda. Eu estava arrumando a minha assim

2 calças jeans ( de cores diferentes)

3 camisas (dessas que não precisam passar)

2 camisetas

3 pashiminas

4 pares de meia

1 pullover

1 casaco impermeável (na mão)

1 roupão bem fininho

1 par de botas (nos pés)

Mas se seu destino for predominantemente quente, tipo Espanha, Itália, etc fique de olho na temperatura, e substitua o casaco impermeável, e o pullover, por uma opção mais leve, e troque as botas por um bom tênis.

Quanto à nécessaire, o básico do básico. E tudo com até 100 ml. Se não, vai ficar na lata de lixo aqui mesmo, num aeroporto no Brasil, a não ser que você despache a malinha. Mas porquê despachar,  se a malinha pode ir com você no avião, porque correr o risco de perdê-la de vista?

Acredite, sai mais barato comprar roupas e fazer uma nécessaire por lá mesmo. Então o mínimo é o máximo, se quiser viajar na base da malinha, do low cost, pronta para o que que pintar pelo caminho, e para andar feliz e contente por todos os caminhos que pintarem. É uma libertação!

Bagagem de mão:

para viajar em vôos internacionais, a partir do Brasil, na maioria das companhias você tem direito a

55,12 cm (C) x 35,05 cm (L) x 24,89 cm (A) – incluindo bolsos, rodas e alças.

1 bolsa padrão (um porta-terno é considerado como uma bolsa padrão)
+ um acessório (bolsa de mão, laptop, máquina fotográfica, etc.
Peso total máximo autorizado: 12 kg

Já nas lowcost:

Easyjet:


Bagagem de mão – o que pode e o que não pode levar

Pode levar uma peça de bagagem de mão consigo para a cabine, com as dimensões máximas de 56 x 45 x 25 cm. As carteiras, as pastas, os computadores portáteis e as respectivas malas são todas contabilizadas como uma peça, por isso, se tiver, por exemplo, uma carteira e uma mala de portátil, ser-lhe-á pedido que pague uma taxa para colocar uma das peças no porão, portanto, considere colocar uma dentro da outra. Não fazemos isto “apenas porque podemos” mas porque faz todo o sentido.

Por exemplo: já todos constatámos como grandes quantidades de bagagem de mão levam à falta de espaço nos cacifos do tecto, portanto, ao limitar a quantidade, colocamos todos em pé de igualdade, assegurando a hipótese de todos trazerem uma peça para bordo.

  • Com menos artigos, é mais rápido passar na segurança;
  • Embarca e desembarca mais depressa
  • Conseguimos colocá-lo a horas no seu destino

Lembre-se de que pode guardar a bagagem de mão não apenas nos cacifos do tecto mas também debaixo da cadeira à sua frente. Pode ajudar-nos a partir mais cedo e a ter espaço para toda a bagagem de mão se colocar os artigos mais pequenos debaixo da cadeira da frente.

E, apesar de ser uma tentação, não tente passar com dois artigos pelos nossos funcionários no portão de embarque: eles serão obrigados a colocar uma das peças no porão e a cobrar-lhe isso. Irá atrasar a sua viagem e a dos outros!

  • Líquidos na bagagem de mão

Existem algumas regras a recordar sobre o que coloca na sua bagagem de mão e o que deve deixar em casa. O importante é que a palavra “líquidos” tem um sentido mais vasto do que o que possa inicialmente pensar. Por exemplo: neste contexto, os bálsamos para os lábios, batons, cremes das mãos, desodorizantes e lacas de cabelo são todos considerados como líquidos.

As regras:

  • Que o líquido esteja numa embalagem com um volume máximo de 100 ml
  • Todas as embalagens devem caber confortavelmente dentro de um saco de plástico transparente, que possa voltar a ser selado, com uma dimensão não superior a 20 x 20 cm
  • Na segurança do aeroporto, este saco deve ser retirado da bagagem de mão e mostrado em separado.
  •  Tolerâncias de bagagem

Ryanair:


Cada passageiro (excluindo os recém-nascidos) está autorizado a transportar uma peça de bagagem de mão a bordo (gratuito). Estritamente um item de bagagem de mão é permitido por passageiro (excluindo os recém-nascidos). Sua maleta bolsa, laptops, compras nas lojas, etc câmera deve ser realizada dentro de seu permitida uma peça de bagagem de mão. Deve pesar mais de 10kg e não pode exceder as dimensões máximas de 55cm x 40cm x 20cm. Devido a restrições de segurança – alguns itens não podem ser transportados na bagagem de mão -Para a segurança e comodidade dos passageiros, a bagagem de mão deve caber embaixo do assento ou no compartimento de bagagem. Nós nos reservamos o direito de cancelar a reserva sem reembolso e negar-lhe o embarque, se você chegar no portão de embarque com mais de um item de bagagem de mão, ou se esse item exceder as dimensões máximas.

As restrições de segurança para bagagem de mão da UE/EEE exigem que a bagagem de mão de passageiros que contenham líquidos, géis, loções ou cosméticos líquidos TENHAM de ser apresentados no ponto de segurança de passageiros do aeroporto dentro de um saco transparente que possa voltar a ser fechado,com uma capacidade máxima de um litro (por exemplo, um saco de congelação com fecho de 20 cm x 20 cm). Apenas os géis, pastas, loções e cosméticos líquidos em recipientes de 100 ml ou menos serão permitidos nos pontos de controle de segurança de passageiros em todos os aeroportos da UE/EEE. Tenha em atenção que existe um limite de um saco de plástico transparente que possa voltar a ser fechado por pessoa.

(ilustração: brasileiros na Holanda)

Ou seja, a nécessaire é bem reduzida, no máximo 10 recipientes de 100 ml.  Então relaxe, leve tudo em embalagens de viagem e compre o resto por lá, em qualquer farmácia.

Na segurança, tem que apresentar esse saquinho, fora da bagagem de mão, assim como o notebook, celular, câmera , etc

Ou seja, além de tudo, a mala tem que estar arrumadinha, para poder ser aberta e fechada, sempre que for requisitado, sem espalhar tudo pelo security do aeroporto.

19
abr
10

depois das cinzas, viajar é preciso

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(fonte: Le Monde)

Depois desses dias sem saber se ficava ou se ia, acabei não “fondo” mesmo. Estou meio que de ressaca de tanto  pular de jornal para jornal, de separar e juntar coisas. Hoje no Le Monde.fr, a manchete é que os vôos serão retomados progressivamente, na Europa. Outras manchetes no The Guardian e Thelegraph dizem  que as companhias aéreas estão reclamando que as autoridades exageraram muito em fechar o espaço aéreo e que os prejuízos foram incalculáveis. A CNN está fazendo uma cobertura país a país, mostrando como, mesmo os repórteres que foram cobrir o enterro do presidente da Polônia, fizeram para sair de Varsóvia e chegar a Calais.

Mudando de assunto, mas não muito, ontem recebi essa pergunta :

-Oi Cel, como você consegue se virar com uma mala tão pequena? Não consigo imaginar como levar tudo que eu preciso nesse espacinho.

Além disso, os termos mais usados de pesquisa ou de tags clikadas aqui no blog, são exatamente sobre o tamanho da bagagem para viajar nas lowcost.

Já falei sobre isso aqui e aqui. Mas no próximo post, volto ao assunto, pois eu mesma, já tive um zilhão de dúvidas sobre isso  antes de viajar.  Afinal, viajar é preciso e compartilhar também.

Até!

18
abr
10

outros meios de transporte na europa

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Fiquei me imaginando na situação de todos os viajantes reféns das cinzas do vulcão. Afinal, eu poderia estar encalhada nesta situação, já que estava indo para a Europa. Para onde correr? Quais as alternativas?  Nesse momento, é claro, deve estar tudo muito confuso, mas sem informação é pior ainda. Nessa hora qualquer alternativa é melhor do que nenhuma. Então, completando o post sobre sites que podem ajudar a planejar sua viagem ( aqui ) ou neste caso, a salvar o que resta dela ou ainda a mudar todo o planejamento, aí vai uma pequena tentativa…

CONPANHIAS FERROVIÁRIAS DA EUROPA

PASSES FERROVIÁRIOS EUROPEUS

Eurail Todo tipo de passe ferroviário na Europa: por diferentes períodos de utilização, para casais e grupos, para jovens etc. Passes ferroviários são uma das maneiras mais econômicas e práticas de se viajar pela Europa. Os trens europeus percorrem todos os países do continente.

ALEMANHA

Die Bahn Rede ferroviária alemã (Atenção: para acessar as informações em inglês clique em “Int. Guests”.

ÁUSTRIA OBB Companhia ferroviária austríaca. Escolha o idioma no campo Sprache/Language, no menu ao alto.

BÉLGICA SNCB Site oficial das estradas de ferro belgas.

ESPANHA RENFE Site da rede ferroviária estatal espanhola.

FINLANDIAVR Corporate Groupe – Oficial das ferrovias finlandesas.

FRANÇA SNCF Trens em toda a França. Site da companhia ferroviária estatal francesa.

GRÃ-BRETANHA Ferrovias Britânicas Site oficial das ferrovias britânicas.

ITÁLIA Trenitalia Rede estatal ferroviária italiana.

POLÔNIA PKP Site da companhia ferroviária polonesa (Clique em Polish State Railways para acessar a versão em inglês).

PORTUGAL Caminhos de Ferro Portugueses Preços, destinos e horários.

REPÚBLICA CHECA Czech Pass informações em inglês. Ou Czech Transport (informações sobre translados – Aeroporto, trens, ônibus, transfers etc)

SUÉCIA SJ Site da companhia ferroviária sueca. (Para a versão em inglês, há um link pouco visível no canto superior direito da página inicial).

SUÍÇA SBB Site da companhia ferroviária estatal suíça. A página abre em alemão mas, em letrinhas minúsculas do menu superior, você encontra as opções de inglês, francês e italiano.

COMPANHIAS DE ÔNIBUS

Eurolines eurolines.com

Abrange cerca de 32 companhias de ônibus em toda a Europa

Budget Europe Travel www.busabout.com

Viagens de ônibus, comunidade, grupos de fórum de discussão.

ALEMANHA
www.deutsche-touring.de Deutsche Touring – Associada a Eurolines. Cobre destinos da Rota Romântica na alemanha, entre Frankfurt, Munique, Fuessen e outras cidades.
www.burgenstrasse.de Burgenstrasse – Cobre a rota dos castelos da Alemanha até Praga, na República Tcheca. Serve Schwetzingen; Heidelberg; Bad Wimpfen; Heilbronn; Schwäbisch Hall; Rothenburg o.d.T.; Ansbach; Nurenberg; Bamberg; Coburg; Kulmbach.

ESPANHA
www.continental-auto.es Continental – Ônibus entre as cidades de Madrid, Segovia, Toledo, Guadalajara, Burgos, Vizcaya, Álava, La Rioja e Cantabria, além das comunidades autônomas da Andaluzia e da Catalunha.
www.alsa.es – Alsa Ônibus entre diversas cidades da Espanha e de outros países da Europa.
www.auto-res.net Auto Res – Ônibus na Espanha (tem linha também para Lisboa). Destinos e horários. Indica hotéis que ficam próximos às estações rodoviárias.
www.alsinagraells.es – Alsina Graells -Serve principalmente a Andaluzia e liga as cidades andaluzas a Madri. Rotas, passagens, horários. ES
www.lasepulvedana.es – La Sepuvedana – Consulta de rotas entre cidades, preços de passagens, dias e horários disponíveis. Serve Castilla y La Mancha, Extremadura, Castilla y León, Andaluzia e Madri.

ESTÔNIA
www.eurolines.ee Estonia Eurolines – Linhas regulares de ônibus entre os países bálticos (Estônia, Letônia, Lituânia) e das capitais bálticas (Tallinn, Riga, Vilnius, para Bruxelas, Paris, Moscou, São Petersburgo etc.

FINLÂNDIA
www.eskelisen-lapinlinjat.com Eskelisen Lapin Linjat – Linhas regulares entre as principais cidades da Finlândia.
www.expressbus.com – Express Bus Linhas regulares entre as principais cidades da Finlândia.

FRANÇA
www.eurolines.fr Eurolines Francesa – Tem linhas da França para outros países. Há poucas opções para se viajar de ônibus entre as cidades francesas. A França é mesmo país do trem!

GRÃ-BRETANHA
www.nationalexpress.com National Express – Linhas regulares de ônibus entre as principais cidades na Inglaterra (Londres, Oxford, Cambridge, Plymouth, York, Manchester, Bristoletc ) e na Escócia (Liverpool, Edinburgo etc).

GRÉCIA
www.ktel.org Ktel – Ônibus entre Atenas e as principais cidades da Grécia continental.

IRLANDA
www.buseireann.ie Bus Eireann – Linhas de ônibus na Irlanda e da Irlanda para outros países.

ITÁLIA
www.busweb.it – Linhas e horários de ônibus nacionais e internacionais, links para sites das principais companhias, venda de passagens on-line.
www.sita-on-line.it – Linhas de ônibus entre as principais cidades italianas.
www.italybus.it – Excelente sistema de busca por meio do qual escolhe-se as cidades de partida e a de chegada dos ônibus e o site informa as linhas existentes, com o horário e o link para a companhia operadora.

NORUEGA
www.nor-way.no Nor Way – Linhas de ônibus entre as cidades norueguesas (Oslo, Bergen etc) e da Noruega para outros países.

POLÔNIA
www.eurolinespolska.pl Eurolines Polska Linhas da Polônia para outros países europeus.

PORTUGAL

www.rede-expressos.pt – Companhia de ônibus que cobre boa parte do país.

(fonte: manualdoturista.com.br)

FERRIES

Rotas marítimas    França, UK

Book ferries to France   www.aferry.com

Direct ferries to UK        www.directferries.co.uk

Rotas marítimas Irlanda, UK, Holanda, Alemanha, Dinamarca e Noruega

Stena Line                          www.stenaline.co.uk

CARONAS E AFINS    

Roadsharing                    www.roadsharing.com

Assim, com um pouco mais de informação, talvez fique um pouco mais fácil se virar num momento de perrengue, mudança de planos ou de destino.

17
abr
10

espaço aéreo europeu fechado até domingo…oh lá lá!

É assim que está a situação da nuvem de cinzas do vulcão Eyjafjallajokull…. Se o nome é difícil, a situação é ainda pior.

Até agora, só um e-mail genérico da Air France dizendo para acompanhar os informes no site da companhia. O call center é atendido por um robô e sobre o meu voo, só dizem que “está previsto”, como todos os outros que foram sendo cancelados…

Stand by… fazer  quê?

17
abr
10

espaço aéreo europeu completamente paralisado!

Até agora, 22 paises europeus estão com seus espaços aéreos fechados. Mais de um milhão de passageiros britânicos foram afetados, e a situação hoje de manhã em Heathrow, o aeroporto mais movimentado da Europa era de caos total, assim como em outros aeroportos do continente. Porque eu sei disso??? Além de toda a mídia falar sobre o assunto, desde quinta feira de manhã, ando grudada em todos os jornais europeus para saber se… eu teria condições de embarcar amanhã. Meu destino – Londres, com conexão em Paris Charles de Gaulle e Orly, os  aeroportos que fecharam logo que a nuvem de cinzas que o vulcão de nome quase impronunciável,  lá na Islândia deixou de presente para os europeus, que acabou afetando todos de uma forma ou de outra.

Até ontem à noite, ainda estava com a malinha aberta, separando o que ia levar. Pouquíisima coisa, já que tinha decidido não despachar nada, para poder ter autonomia, no caso de algum contratempo? Qual? Por exemplo, conseguir chegar até Paris e ficar presa por lá (em situações normais, seria até legal, mas com greve de transportes, já não é tão fácil assim. Mas o vulcão adormecido por 200 anos, continuou mandando ver. A noite, comecei a torcer que não tivesse mesmo vôo nenhum! Ninguém merece embarcar com medo de no meio do caminho, as quatro turbinas do avião sejam paralisadas por partículas de silício, etc… Ou ficar entalada num aeroporto entulhado de gente desesperada!

Esse ano eu comecei debaixo de nevascas na Europa, num dos invernos mais rigorosos já registrados. Adorei! Mas sei que atrapalhou a vida de muita gente. Passamos um dia em Gatwick, Londres, sem saber se nosso vôo para Innsbruck, rolava ou não.  Eram filas quilométricas e a Easyjet, tentando convencer aquela gente toda que tinha dormido no aéroporto, a voltar para casa. Detalhe: muitos não tinham casa nenhuma para voltar, estavam fazendo conexão.

Tudo que voa, está grudado no chão, na Europa. Ryanair, Easyjet e todas as lowcost paradas. Tem gente pagando 3000 euros por um táxi de um pais a outro. A procura por trens subiu em 10 mil passageiros e o Eurostar,  que liga Londres ao continente (Calais,Paris, Bruxelas),já anunciou que não há como colocar mais trens. Ou seja. um completo caos!!! Isso sem falar no prejuízo de 150 milhões de euros por dia!

Airspace closed:Austria, Belgium, Bosnia-Hercegovina, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Germany, Hungary, Ireland, Latvia, Netherlands, Poland, Slovakia, Slovenia, Sweden, Switzerland, Ukraine, UK

Ainda não sei o que a Air France vai propor. Reembolso ou outro vôo (quando for possível). E eu tão pouco sei o que quero. Mas de qualquer forma, posso escolher.




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