Posts Tagged ‘ANTES DE VIAJAR

18
abr
10

outros meios de transporte na europa

ESTE BLOG MUDOU DE ENDEREÇO:

www.maladerodinhaenecessaire.com

 

Fiquei me imaginando na situação de todos os viajantes reféns das cinzas do vulcão. Afinal, eu poderia estar encalhada nesta situação, já que estava indo para a Europa. Para onde correr? Quais as alternativas?  Nesse momento, é claro, deve estar tudo muito confuso, mas sem informação é pior ainda. Nessa hora qualquer alternativa é melhor do que nenhuma. Então, completando o post sobre sites que podem ajudar a planejar sua viagem ( aqui ) ou neste caso, a salvar o que resta dela ou ainda a mudar todo o planejamento, aí vai uma pequena tentativa…

CONPANHIAS FERROVIÁRIAS DA EUROPA

PASSES FERROVIÁRIOS EUROPEUS

Eurail Todo tipo de passe ferroviário na Europa: por diferentes períodos de utilização, para casais e grupos, para jovens etc. Passes ferroviários são uma das maneiras mais econômicas e práticas de se viajar pela Europa. Os trens europeus percorrem todos os países do continente.

ALEMANHA

Die Bahn Rede ferroviária alemã (Atenção: para acessar as informações em inglês clique em “Int. Guests”.

ÁUSTRIA OBB Companhia ferroviária austríaca. Escolha o idioma no campo Sprache/Language, no menu ao alto.

BÉLGICA SNCB Site oficial das estradas de ferro belgas.

ESPANHA RENFE Site da rede ferroviária estatal espanhola.

FINLANDIAVR Corporate Groupe – Oficial das ferrovias finlandesas.

FRANÇA SNCF Trens em toda a França. Site da companhia ferroviária estatal francesa.

GRÃ-BRETANHA Ferrovias Britânicas Site oficial das ferrovias britânicas.

ITÁLIA Trenitalia Rede estatal ferroviária italiana.

POLÔNIA PKP Site da companhia ferroviária polonesa (Clique em Polish State Railways para acessar a versão em inglês).

PORTUGAL Caminhos de Ferro Portugueses Preços, destinos e horários.

REPÚBLICA CHECA Czech Pass informações em inglês. Ou Czech Transport (informações sobre translados – Aeroporto, trens, ônibus, transfers etc)

SUÉCIA SJ Site da companhia ferroviária sueca. (Para a versão em inglês, há um link pouco visível no canto superior direito da página inicial).

SUÍÇA SBB Site da companhia ferroviária estatal suíça. A página abre em alemão mas, em letrinhas minúsculas do menu superior, você encontra as opções de inglês, francês e italiano.

COMPANHIAS DE ÔNIBUS

Eurolines eurolines.com

Abrange cerca de 32 companhias de ônibus em toda a Europa

Budget Europe Travel www.busabout.com

Viagens de ônibus, comunidade, grupos de fórum de discussão.

ALEMANHA
www.deutsche-touring.de Deutsche Touring – Associada a Eurolines. Cobre destinos da Rota Romântica na alemanha, entre Frankfurt, Munique, Fuessen e outras cidades.
www.burgenstrasse.de Burgenstrasse – Cobre a rota dos castelos da Alemanha até Praga, na República Tcheca. Serve Schwetzingen; Heidelberg; Bad Wimpfen; Heilbronn; Schwäbisch Hall; Rothenburg o.d.T.; Ansbach; Nurenberg; Bamberg; Coburg; Kulmbach.

ESPANHA
www.continental-auto.es Continental – Ônibus entre as cidades de Madrid, Segovia, Toledo, Guadalajara, Burgos, Vizcaya, Álava, La Rioja e Cantabria, além das comunidades autônomas da Andaluzia e da Catalunha.
www.alsa.es – Alsa Ônibus entre diversas cidades da Espanha e de outros países da Europa.
www.auto-res.net Auto Res – Ônibus na Espanha (tem linha também para Lisboa). Destinos e horários. Indica hotéis que ficam próximos às estações rodoviárias.
www.alsinagraells.es – Alsina Graells -Serve principalmente a Andaluzia e liga as cidades andaluzas a Madri. Rotas, passagens, horários. ES
www.lasepulvedana.es – La Sepuvedana – Consulta de rotas entre cidades, preços de passagens, dias e horários disponíveis. Serve Castilla y La Mancha, Extremadura, Castilla y León, Andaluzia e Madri.

ESTÔNIA
www.eurolines.ee Estonia Eurolines – Linhas regulares de ônibus entre os países bálticos (Estônia, Letônia, Lituânia) e das capitais bálticas (Tallinn, Riga, Vilnius, para Bruxelas, Paris, Moscou, São Petersburgo etc.

FINLÂNDIA
www.eskelisen-lapinlinjat.com Eskelisen Lapin Linjat – Linhas regulares entre as principais cidades da Finlândia.
www.expressbus.com – Express Bus Linhas regulares entre as principais cidades da Finlândia.

FRANÇA
www.eurolines.fr Eurolines Francesa – Tem linhas da França para outros países. Há poucas opções para se viajar de ônibus entre as cidades francesas. A França é mesmo país do trem!

GRÃ-BRETANHA
www.nationalexpress.com National Express – Linhas regulares de ônibus entre as principais cidades na Inglaterra (Londres, Oxford, Cambridge, Plymouth, York, Manchester, Bristoletc ) e na Escócia (Liverpool, Edinburgo etc).

GRÉCIA
www.ktel.org Ktel – Ônibus entre Atenas e as principais cidades da Grécia continental.

IRLANDA
www.buseireann.ie Bus Eireann – Linhas de ônibus na Irlanda e da Irlanda para outros países.

ITÁLIA
www.busweb.it – Linhas e horários de ônibus nacionais e internacionais, links para sites das principais companhias, venda de passagens on-line.
www.sita-on-line.it – Linhas de ônibus entre as principais cidades italianas.
www.italybus.it – Excelente sistema de busca por meio do qual escolhe-se as cidades de partida e a de chegada dos ônibus e o site informa as linhas existentes, com o horário e o link para a companhia operadora.

NORUEGA
www.nor-way.no Nor Way – Linhas de ônibus entre as cidades norueguesas (Oslo, Bergen etc) e da Noruega para outros países.

POLÔNIA
www.eurolinespolska.pl Eurolines Polska Linhas da Polônia para outros países europeus.

PORTUGAL

www.rede-expressos.pt – Companhia de ônibus que cobre boa parte do país.

(fonte: manualdoturista.com.br)

FERRIES

Rotas marítimas    França, UK

Book ferries to France   www.aferry.com

Direct ferries to UK        www.directferries.co.uk

Rotas marítimas Irlanda, UK, Holanda, Alemanha, Dinamarca e Noruega

Stena Line                          www.stenaline.co.uk

CARONAS E AFINS    

Roadsharing                    www.roadsharing.com

Assim, com um pouco mais de informação, talvez fique um pouco mais fácil se virar num momento de perrengue, mudança de planos ou de destino.

17
abr
10

espaço aéreo europeu fechado até domingo…oh lá lá!

É assim que está a situação da nuvem de cinzas do vulcão Eyjafjallajokull…. Se o nome é difícil, a situação é ainda pior.

Até agora, só um e-mail genérico da Air France dizendo para acompanhar os informes no site da companhia. O call center é atendido por um robô e sobre o meu voo, só dizem que “está previsto”, como todos os outros que foram sendo cancelados…

Stand by… fazer  quê?

17
abr
10

espaço aéreo europeu completamente paralisado!

Até agora, 22 paises europeus estão com seus espaços aéreos fechados. Mais de um milhão de passageiros britânicos foram afetados, e a situação hoje de manhã em Heathrow, o aeroporto mais movimentado da Europa era de caos total, assim como em outros aeroportos do continente. Porque eu sei disso??? Além de toda a mídia falar sobre o assunto, desde quinta feira de manhã, ando grudada em todos os jornais europeus para saber se… eu teria condições de embarcar amanhã. Meu destino – Londres, com conexão em Paris Charles de Gaulle e Orly, os  aeroportos que fecharam logo que a nuvem de cinzas que o vulcão de nome quase impronunciável,  lá na Islândia deixou de presente para os europeus, que acabou afetando todos de uma forma ou de outra.

Até ontem à noite, ainda estava com a malinha aberta, separando o que ia levar. Pouquíisima coisa, já que tinha decidido não despachar nada, para poder ter autonomia, no caso de algum contratempo? Qual? Por exemplo, conseguir chegar até Paris e ficar presa por lá (em situações normais, seria até legal, mas com greve de transportes, já não é tão fácil assim. Mas o vulcão adormecido por 200 anos, continuou mandando ver. A noite, comecei a torcer que não tivesse mesmo vôo nenhum! Ninguém merece embarcar com medo de no meio do caminho, as quatro turbinas do avião sejam paralisadas por partículas de silício, etc… Ou ficar entalada num aeroporto entulhado de gente desesperada!

Esse ano eu comecei debaixo de nevascas na Europa, num dos invernos mais rigorosos já registrados. Adorei! Mas sei que atrapalhou a vida de muita gente. Passamos um dia em Gatwick, Londres, sem saber se nosso vôo para Innsbruck, rolava ou não.  Eram filas quilométricas e a Easyjet, tentando convencer aquela gente toda que tinha dormido no aéroporto, a voltar para casa. Detalhe: muitos não tinham casa nenhuma para voltar, estavam fazendo conexão.

Tudo que voa, está grudado no chão, na Europa. Ryanair, Easyjet e todas as lowcost paradas. Tem gente pagando 3000 euros por um táxi de um pais a outro. A procura por trens subiu em 10 mil passageiros e o Eurostar,  que liga Londres ao continente (Calais,Paris, Bruxelas),já anunciou que não há como colocar mais trens. Ou seja. um completo caos!!! Isso sem falar no prejuízo de 150 milhões de euros por dia!

Airspace closed:Austria, Belgium, Bosnia-Hercegovina, Czech Republic, Denmark, Estonia, Finland, Germany, Hungary, Ireland, Latvia, Netherlands, Poland, Slovakia, Slovenia, Sweden, Switzerland, Ukraine, UK

Ainda não sei o que a Air France vai propor. Reembolso ou outro vôo (quando for possível). E eu tão pouco sei o que quero. Mas de qualquer forma, posso escolher.

16
abr
10

sites e dicas que ajudam a planejar sua viagem – 1

Destino e datas  escolhidos, a ansiedade toma conta da gente! Começamos a visualizar tudo de maravilhoso que nos espera. Mas a não ser que sua viagem seja uma surpresa ou uma emergência, um mínimo de organização e planejamento pode  ajudar ou mesmo salvar a aventura.

Então mãos à obra e vamos  por partes:

1) passagens :  as passagens compradas pela internet, normalmente tem desconto.

Isso é uma tarefa que exige tempo e pesquisa.  Aguns sites que podem ajudar a comparar preços:

MUNDI

DECOLAR

SUBMARINO

AMERICANAS

Em todos esses sites, há enormes diferenças de preço, mas preste atenção às paradas e ao tempo entre a partida e a chegada.  Além disso, o preço final será acrescido da taxa de serviço e da taxa de embarque.  Cheque também as próprias companhias aéreas.

2) Se vai contratar uma agência de viagens, cheque no Procon se há processos ou reclamações.  O fato de ser uma empresa grande, que anuncia muito, não é garantia. Alguém lembra da falecida Soletur? Ela deixou muita gente a “ver navios”.

3) Informações sobre o(s) seu(s) destino(s): em se tratando de viagens internacionais, é preciso checar:

– seu passaporte ( data da validade)

– se é necessário visto para entrar no país

– se é necessário tomar alguma vacina antes de embarcar

– que documentos podem ser necessários para apresentar na imigração

Importantíssimo! Na Inglaterra por exemplo, tenha provas de seu vínculo com o Brasil (principalmente se for jovem)  carta do empregador, certificado da faculdade, extratos bancários e principalmente a passagem de volta. As leis de imigração estão cada vez mais rígidase se o oficial resolver entrevistar você, é bom ter documentos que comporvem que você não quer morar  em UK!


seguro de viagem : não é tão caro assim e pode salvar sua viagem e sua poupança. Qualquer gripe, intoxicação alimentar (muito comum) pode acabar com sua poupança.

STB MONDIAL

São alguns sites onde você pode comprar o seguro.

4) Cartão de crédito: alguns cartões devem ser liberados para transacões internacionais antes de viajar. Cheque com seu gerente.

5) Autorização para menores: devem ser reconhecidas em cartório por autenticidade, se for viajar somente  com um dos pais/ resposáveis. Além disso deve conter foto do menor . São duas vias.

6) Carteira internacional de motorista. Procure o Detran de sua cidade, se pretender dirigir no exterrior.

7) Dinheiro vivo:  Não dá para viajar sem dimdim. desde um pipi até um café, o cartão não resolve tudo.       Cotação

Nesse site, você pode “comprar” dinheiro de outros países. Comprando acima de R$1000,00 entregam em domicílio com toda a segurança. Já comprei várias vezes e o serviço é 10. Neste mesmo site, você pode comprar o Visa Travel Money. É um cartão pré-pago. A gente pode carregá-lo em euros ou dolares. O bom, é que você fica livre das variações cambiais, é aceito em todos os estabelecimentos, e não tem IOF quando volta. E pode ser carregado de fora do Brasil.

9) Remédios de uso contínuo e um pequeno pronto socorro. Em alguns países é bem difícil comprar remédios. Então leve os seus em quantidade suficiente. Um kit de sobrevivência é uma boa idéia. Remédios para dor, gripe, pastilhas para a garganta, colírios, etc.

Nos próximos posts, sites de transportes, companhias aéreas, reserva de hotéis, B&B, albergues, etc.

Até!

16
abr
10

viagem à vista

É o post sobre site e dicas de viagem vai demorar mais um pouquinho. Motivo: viagem. Eu, que adoro um planejamento, dessa vez, foi bem de supetão. Embarco no domingo, isso se o vulcão islandês deixar. Hoje o espaço aéreo do norte da Europa, ficou fechado e deve ficar assim até amanhã.

Mas eu já tinha comprado a passagem, então, agora está nas mãos da Air France! O pior é que Paris está para variar, em greve de transportes, então se tiver que pernoitar em Paris, por causa de alguma emergência, vai ser num hotel perto do Charles de Gaule, como aconteceu em 2008. Mas aí também é a Air France que resolve.  Ainda não tive tempo de arrumar nada, começo a separar tudo amanhã.

Acompanhando os jornais europeus, e os sites dos aeroportos… Será que o vulcão vai dar uma trégua??

Seja como for, vou de malinha pequeninha, para levá-la comigo no avião…

Até!

13
abr
10

Sites que ajudam a planejar viagens

Uma das coisas que mais gosto é a fase de pesquisa e planejamento de uma viagem.  É o que chamo de viajar antes da viagem, dando total liberdade à curiosidade e à imaginação.

Minha primeira aventura internacional foi, digamos, na seca. A internet estava começando a dar as caras, e euzinha nem tinha computador. Foram meses nas bancas de revista e livrarias, sugando tudo que podia. Agora, podemos “fazer” uma viagem inteira, planejar e reservar tudo com antecedência, sentados ou mesmo recostados no nosso travesseiro, vendo ou antevendo tudo na telinha do netbook (ou para que é top, na telinha do IPAD.

Então, estou preparando o próximo post, com sites nos quais pesquiso muito, onde reservo hotéis, vôos,  etc. Há também vários blogs de onde tirei várias dicas, pois tem sempre um conselho de quem realmente esteve lá. É um “bloroll” todo explicadinho.

Se alguém tiver dicas, por favor enviem. Compartilhar é muito bom. Até!!!

30
mar
10

em resposta à nova leitora, trem, ônibus ou avião??

Bom, eu ia responder no comentários, mas acho que talvez seja um post interessante, já que muita gente tem dúvida.

Eu acho realmente que depende da situação.

1) De quanto tempo se tem para a viagem -TEMPO

2) Do quanto se tem para gastar. – DINHEIRO

É claro que avião é mais rápido, mas como os aeroportos em que as “lowcosts” operam são sempre na casa do “lá longe”, separe algumas horas antes do vôo. 40 minutos antes da hora do vôo,  acaba o check in, e não tem choro nem vela. Está escrito na passagem! Perdeu! Então é bom chegar cedo. Além de filas grandes para o check in, há sempre a possibilidade de mudanças no horário ou coisa parecida. Eu particularmente, nunca tive problemas, a não ser por causa da nevasca. Mas isso aconteceu com todos os vôos de todas as companhias por todo a Europa.

Corredor de Gatwick (Londres). Do saguão de espera ( depois do security) até o portão de embarque é muuuuuito longe!!!

De qualquer forma, apesar de toda a antecedência, é muito mais rápido e às vezes, mais barato do que de trem, principalmente se você conseguir uma boa promoção ou comprar sua passagem com antecedência nas cias lowcost. Pesquisando antes de viajar, você encontra os meios mais baratos de fazer o translado aeroporto-centro da cidade. Em Innsbruck, por exemplo, um ônibus normal, sai da porta principal do aeroporto e por 4 euros, te deixa na rua principal da cidade. Lógico, que um bagagem pequena e carregável, fazem toda a diferença. Se não, as próprias cias, oferecem em seus sites esses translados bem em conta.

Trem não é lá o mais barato, não.  Um exemplo: De Londres à Paris pelo Eurostar é caro e há várias pegadinhas.

Por incrível que pareça, comprar ida e volta sai mais barato que só a ida ou só a volta.  Quanto mais madrugar ou mais tarde também.  Descobri isso na prática.  Primeiro fui de Eurostar para Bruxelas, numa mega promoção( 50 libras, só ida), no primeiro horário da manhã; de Bruxelas à Bruges (nem foi tão caro, pois é um trem comum e frequente, com saídas a cada hora da estação Bruxelles-Midi). Voltamos de Bruges, para Bruxelas e pegamos um Thalys para Paris (entre 60 e 100 euros, dependendo do horário. Alguns dias em Paris, fui reservar a volta para Londres (on line) no mesmo Eurostar. Surpresa!!! Dois bilhetes, só de ida ficariam em mais de 400 euros!!!!

Fui então pessoalmente à Gare du Nord no guichê da Eurostar. O  próprio atendente em explicou que era mais barato comprar ida e volta! Como assim??? Eu não ia voltar à Paris! Dê para alguém ou jogue fora…foi o que o atendente me respondeu. Pode???? Conclusão: os dois bilhetes saíram por +- 180 euros.  Nas low cost, não sairia muito mais barato, se fosse comprado em cima da hora. Mas com a antecedência de umas duas semanas poderia cair para 120, 130 euros (duas passagens).

Vantagem para os trens: as estações são mais centrais, geralmente perto do centro da cidade = economia no traslado.

Vantagem para o avião:  se comprado com muita antecedência, pode sair muuuito barato.

Ônibus: é realmente o meio de transporte mais barato.  Mas o tempo, óbvio, é o maior inimigo. Mesmo assim, não aboli totalmente a idéia. Minha experiência : de Paris para Amsterdam. Foi tranquilo, embora a rodoviária de Amsterdam fique mais afastada da cidade e tomamos um táxi para o hotel.  Já de Amsterdam para Londres, não acabava nunca mais!!! Depois ainda tem a parada para a imigração em Calais! que no nosso caso, foi quase às dez da noite, debaixo de um frio de doer, e muito cansativa. Mas a  experiência do ferryboat eu adorei. Parece um aeroporto navegante, com lojas, bares, freeshop, restaurantes… D +    …quase 12 horas de viagem!!!! E ainda chegamos em Londres, depois de meia noite, sem metrô!

Conclusão: planejando com antecedência, dá para aproveitar o melhor de todos os meios de transporte.  Acho que vale a pena experimentar de tudo! Rola sempre uma experiência!

Até!

29
mar
10

economizando espaço na mala

Já, já, volto a Paris… Mas preciso compartilhar essa dica, já que me pediram o post sobre as low cost. Bom, que uma mala mínima é a melhor opção, acho que não há mais dúvidas! Também devo confessar que mesmo viajando com a pequerrucha, eu não sou de ferro e como o frio desse inverno em terras européias, não foi bolinho, comprei alguns casacos,  cacheóis e pashiminas.  Lógico que não dava para trazer, primeiro porque não há como usar nada disso nesse calor senegalês e depois por falta de espaço mesmo! Então resolvi deixar lá, no pequeno quarto do meu filho. Solução?

VacuumBag! Não é novidade, eu sei. Em Londres, encontrei esses sacos à vácuo, nas lojas 99p. Acredite, 3 sacos por menos de uma libra.  Dá para armazenar 4, 5 ou mais casacos e fica da espessura de menos de um e guardar em qualquer lugar.

E depois:

Pensamos seriamente em usar esse recurso para levar os casacos dentro das malinhas, quando partimos para uma viagem mais longa à Innsbruck, Salzburg e Praga (diga-se de passagem, -12 em Praga). Mas fiquei me imaginando correndo atrás das cmareiras para pedir emprestado o aspirador de pó (e o pior! em checo!, ahahah). Então, o jeito era sentar em cima para tirar o ar dos casacões que usamos nas montanhas.

Fuçando na internet, achei os tais sacos, aqui no Brasil, mas para viagem!!! Sem precisar do aspirador e no tamanho certo para malinhas ou mochilas.

O Space Bag® é muito fácil de usar!
Passo1 1. Coloque as roupas ou objetos que você deseja armazenar no interior do Space Bag®.
Space Bag – Vacuum Seal Storage Bags 2. Feche e vede o Space Bag deslocando o zíper Sure-Zip™ para uma das extremidades do saco e repita o movimento no sentido contrário.
Space Bag – Vacuum Seal Storage Bags 3. Enrole o saco comprimindo-o com as mãos até retirar todo o ar de seu interior.
Space Bag – Vacuum Seal Storage Bags 4. Desenrole o saco já comprimido e está pronto para você guardar em sua mala ou mochila.

Comprei, é lógico!!! Já testei e dá certo. Lógico que rola uma forcinha, mas economiza mointo espaço! Infelizmente, não é tão barato como em Londres…R$ 49,00 por três saquinhos. Mesmo assim vale a pena. Qualquer espaço a mais numa mala de 50X40X20, vale a pena.

Além disso, mantém as roupas secas e protegidas. O “saco” também toma a forma da mala, preenchendo os espaços.

Nesse site também vende o organizador de bolsa, que eu adooooro! É uma espécie de bolsa dentro da bolsa. O meu eu comprei na Bélgica, e só tinha visto isso nas comprinhas do vôo da Air France. Em viagens é uma mão na roda, pois fica tudo arrumadinho dentro da bolsa.

Esse aí é o meu.

Gostei também do porta maquiagem.

Não é bonito, mas é prático para viajar. Tudo separadinho,  protegido e fácil de visualizar e pegar o que se quer. Dá até para levar a escova e pasta de dente, ótimo para avião. Na malinha, pode ir enroladinho ou assim, aberto, dependendo do espaço. Comprei tudo  aqui.

29
mar
10

malão, mochila ou malinha??? de olho nas low cost!

Esse assunto não é novo aqui no blog, afinal a tal malinha, é praticamente uma regra em todas as minhas viagens. Seja para dois dias ou dois meses, minha pequena notável é a escolhida.

Exemplo de uma mala “média” e de uma mala de bordo.

Já falei sobre as inúmeras vantagens de se viajar com uma mala pequena (dessas que vão com a gente na cabine do avião). É a diferença entre a liberdade e a limitação. Uma coisa é ir para um só destino, quando você vai para uma cidade e vai ficar “sediado” num determinado hotel e depois vai voltar para casa. Outra coisa é viajar para vários lugares, se deslocando muito e economizando nos detalhes. A diferença de uma simples  passagem de ônibus para uma corrida de táxi, pode significar mais um dia de hotel, mais um passeio, mais um ingresso ou refeição.

Aprendi isso na prática na primeira viagem à Europa.  Minha mala nem era uma aberração, afinal eu iria ficar dois meses em Paris, em pleno inverno e uma mala média, me pareceu mais do que normal.  Mas nesses dois meses eu iria à outros lugares na Holanda e Inglaterra. Nessa hora, eu constatei! Menos é mais!!!!  Essa mala média, foi um estorvo na chegada a Londres por exemplo. Imagine-se subindo e descendo escadas de metrô, com 20 quilos!!! Ou correndo nas plataformas das estações de trem!!! Ou ainda, entrando num ônibus urbano, normalmente lotado…Isso sem falar no prejuízo que uma mala representa nas companhias low cost. A sua passagem pode chegar a custar míseras 5 libras mas a da mala, se você quiser despachar pode chegar a 10, 20 ou 30!!!! Então, dependendo do seu estilo, vai de malinha ou  mochila. Essa última é pratica ao subir e descer escadas, mas é cansativa ao transpor os looooongos percursos dos aeroportos e estações.  No trem, a mochila tem a vantagem de ficar com você. Já a malinha, em alguns trens como o Eurostar e Thalys,  fica num compartimento no próprio  vagão,  mas longe de você, junto e misturada com todas as outras… Além disso, é você que tem que subir e desce sua bagagem do vagão. E se alguém pegar, digamos, por engano??? Levar uma correntinha para “atracar” sua malinha, pode ser uma boa idéia. Já nos trens da Áustria, a bagagem fica em um compartimento acima dos bancos, ou seja, é você que ergue o peso lá para cima.

Ryanair Cada passageiro (excluindo bebés) pode transportar um objecto de bagagem de mão a bordo (gratuitamente). Apenas é permitido um objecto de bagagem de mão por passageiro (excluindo bebés). As bolsas, pastas, computadores portáteis, compras em lojas, máquinas fotográficas, etc. têm de ser transportados consigo dentro da sua bagagem de mão permitida. Esta não deve pesar mais do que 10 kg, não devendo igualmente exceder as dimensões máximas de 55 cm x 40 cm x 20 cm. Devido a restrições de segurança, determinados artigos não podem ser transportados na bagagem de mão. Para segurança e comodidade de todos os passageiros, a bagagem de mão deve caber por baixo da cadeira ou no compartimento superior. Reservamo-nos o direito de cancelar a sua reserva sem direito a reembolso e negar-lhe o embarque se chegar ao portão de embarque com mais do que uma bagagem de mão ou se esse item exceder as dimensões máximas.

Easyjet –i nformamos o regulamento de bagagem de mão da easyJet especifica que os passageiros podem levar para bordouma peça de bagagem de mão. Apesar de em alguns aeroportos do Reino Unido as restrições terem diminuído, a easyJet não pondera alterar a sua política sobre a bagagem de mão enquanto as regras e os procedimentos na maioria dos aeroportos do Reino Unido não se tornarem mais claros e consistentes.
Os passageiros podem transportar uma peça normal de bagagem de mão limitada às medidas 55x40x20 cm não existindo, dentro de limites razoáveis, restrições de peso, ou seja, o passageiro deve conseguir colocar, em segurança e sem ajuda, a peça de bagagem no cacifo.

Nos ônibus, vai depender do tamanho da mochila/malinha. Existem compartimentos acima dos bancos, mas se sua mochila for muito gorda, não entra e também não é boa idéia colocar entre você e o banco da frente. Os ônibus europeus não são parecidos com os daqui, é meio apertado mesmo.  Eu particularmente, prefiro a malinha. Já fiquei 6 horas entre o check out do hotel e a hora do ônibus, andando pela cidade (York, em UK), entrando e saindo de lojas, Starbucks, batendo perna mesmo… se estivesse com uma mochila nas costas, não ia rolar!!! No entanto, eu sempre levo ou uma bolsa de nylon, dessas que ficam dobradinhas dentro da bolsa. Ou um saco tipo mochila para coisas intermediárias que não cabem na bolsa, mas que precisam ficar à mão e não na mala.

Dá só uma olhada na reportagem do thelegrafh. co.uk:

Passengers may have to load their own bags onto the Ryanair Flights.

Hahahaha!!! isso quer dizer, que se você quiser que sua mala seja despachada, você mesmo que vai colocar a mala dentro do compartimento de carga!!! Segundo a reportagem, estão cogitando a cobrança de 1 pound para usar o banheiro durante o vôo. Ah!! O saquinho (aquele, para quando dá aquele argh) também pode custar 1 pound. Ou seja, nesses vôos, tudo que não for o assento, será cobrado. Em breve, teremos que pagar para respirar.

Low cost é assim  mesmo. Para cobrar bem barato por uma passagem, o negócio é cortar todos os custos com empregados e cobrar por absolutamente tudo. Na Ryanair, por exemplo, se você quiser pagar somente pela viagem e levar sua bagagem com você, é tudo ou nada. Você tem direito a a p e n a s e tão somente um único volume de dez quilos. Bolsa de mão, câmeras, necessaires, tudo tem que estar dentro desse volume.

Na Easyjet, pude viajar com a minha mala e minha bolsa. Mas já aconteceu de pedirem para colocá-la dentro da mala cujas medidas não podem passar de 50X40x20.

Medidor de bagagem de bordo da Easyjet.

Esse “engradado” serve para medir sua mala. Coloca-se a mala alí dentro. Se entrar sem dificuldade, ok!

Guichês da Easyjet

Fora isso, quase todas as cidades que visitei, tem um ônibus ou trem (no caso de Londres), que ligam o aeroporto ou estação de trem/õnibus, ao centro da cidade. Uma economia e tanto! Desde quê, óbvio você consiga carregar sua malinha…

10
mar
10

o primeiro vôo internacional a gente nunca esquece

Eu sei que pode parecer impossível, mas não é. Muita gente nunca entrou num avião, ou nunca chegou perto de um vôo internacional.  Atendendo a pedidos, esse post ” descreve” como tudo acontece. Assim, dá para ter uma idéia do que você vai encontrar e fica mais fácil lidar com aquele frio na barriga que dá diante do desconhecido (já passei por isso), principalmente, quando a gente está viajando por conta própria e sozinha. Meu primeiro vôo internacional foi um espetáculo. O (você sabe o nome) ainda não tinha derrubado as Torres Gêmeas e os procedimentos antes de entrar no avião, propriamente dito, eram beeem mais traquilos. Mas me lembro do completo mistério que era para mim, fazer chek in, entrar na sala de embarque, o que fazer durante o vôo, que lingua os comissários falariam, como era a comida. Tudo era absoluta e deliciosamente novo. Eu estava com uma amiga, e nossa viagem para Nova York, era um tipo de excursão da falecida Soletur. Então as coisas foram fáceis, tinha um guia no Galeão para nos informar tudo, entregar as passagens, vouchers etc. Na segunda vez que visitei NY, em 99 já estava bem descolada. Já quando fui para Paris, anos mais tarde, eu me senti tipo marinheira de primeira viagem. Principalmente porque tinha passado anos pensando nessa viagem, o que fez  minha habitual ansiedade, atingir um nível absurdo! Comprei a passagem pela internet no site da Air France  (ainda tem os melhores preços para a Eur0pa). Tudo muito “muderno”, recebi o email de confirmação e o VoyageMemo, dizendo que poderia fazer o chek in pela internet. Chek in é básicamente a confirmação da sua viagem, e do seu acento no avião. Mas eu acabei fazendo lá mesmo no aeroporto Tom Jobim. Funciona assim: se for pela internet, 30 horas antes do seu vôo, a gente acessa o site, e com o código fornecido no e-mail, faz o chek in e imprime o comprovante. Eu gosto de antecedência e chego sempre antes. Eles recomendam três horas antes do vôo. Se você fez o chek in pela internet, entra na fila do guichê ” e – chek in”, e diante da atendente da sua companhia aérea, mostra seu passaporte e o comprovante impresso. A ou o atendente confirma no sistema, pergunta se há bagagem para despachar, e equanto você coloca as malas na balança, ela imprime seu cartão de embarque e coloca uma etiqueta na sua bagagem de mão. Aí você pode perambular pelo aeroporto, mas tenha o cuidado de saber exatamente aonde é o portão de embarque. Normalmente, o embarque começa uns quarenta minutos antes da hora do vôo.

Na sua bagagem de mão não pode ter, (de jeito nenhum) nenhum recipiente com líquido com mais de 100ml, nada cortante, nada combustível. Pasta de dente, colírio, e tudo que for líquido ou pastoso, tem que estar num plástico, tipo ziploc. Chegou a hora! O portão de embarque normalmente é misterioso. No Tom Jobim, o portão é um portinha, entre vidros fumê. Você apresenta seu cartão de embarque e entra. Depois de um fila tipo de banco, você chega ao guichê da polícia federal, mostra seu passaporte e de novo o cartão de embarque. Pronto, tecnicamente, você já saiu do Brasil e entrou num salão enorme.

Mas antes, tem o raio X. Tem que tirar casaco, computador e a bolsa e colocar tudo em bandejas que vão passar por um esteira para serem analisados. Nosso corpicho também passa por uma máquina para detectar metais (em Londres, agora tem um raio x que deixa a gente nuinha da silva). Daí a gente fica esperando a voz no alto falante anunciar seu vôo e então sim, a gente se dirige ao portão indicado. Pronto, você já está num tubo, que liga o avião ao portão de embarque e finalmente, dentro do avião, onde comissárias de bordo sorriem e dizem Bonjour!!! Daí, é procurar seu assento, e se acomodar.

Na sua porltrona, você vai encontrar um cobertor e uma almofadinha. Leve sua escova e pasta de dente, pois pelo menos na Air France, esse kit não rola!

Por experiência própria, prefiro os assentos perto da janela. E bem atrás. De preferência, os últimos que só tem duas poltronas a partir do número 52. Tá bom, fica perto do banheiro, pode até parecer que fica meio zoneado, mas se você sentar na janela só vai ter que ultrapassar uma pessoa para se locomover,esticar as pernas, ir pegar os lanchinhos durante o vôo, ou ir ao banheiro mesmo. Nesse lugar, a gente sempre sabe se “tá rolando” uma fila, ou se “tá liberado”. Outra maravilha, é que quase sempre são os primeiros assentos a serem chanados para o  embarque, e também os primeiros a receberem as refeições, já que os carrinhos saem dos fundos do avião.

Nesses mapas, os azuis claros, são os assentos da categoria econômica, onde nós, simples mortais, viajamos.

Na primeira vez que fui à Paris, sozinha, fiquei horas escolhendo meu lugar. E consegui sentar, exatamente sobre a asa! Ou seja, toda a vista que eu tinha romanticamente imaginado, quando chegasse a Paris, se resumiu ao céu nublado. Para piorar a situação, eu fiquei na janela e ao meu lado sentou-se  um casal esquisitíssimo. Assim que se acomodaram, enfiaram as máscaras para dormir, e não se mexeram nem quando o avião decolou, nem quando chegaram as refeições. Resumo: eu tinha que dar uma sacudida, quase um ataque epilético, cada vez que queria sair do confinamento. Na Air France, a categoria econômica, é isso mesmo. Um espaço mínimo entre o seu ser e a poltrona da frente e a do seu lado.

Eu não sou nem um pouco grande, e meus joelhos, em posição ereta, quase tocam o encosto da poltrona da frente. Quando o ocupante resolve reclinar ( reclinar é força de expressão), é claustrofobia total. Mas sorria!!!! Você está a caminho da Europa! Apenas 11 horas de vôo e pronto!

Se você tiver uma malinha, acomode-a no espaço em cima dos bancos. Se só tiver uma bolsa, coloque-a embaixo do banco à sua frente.

Et voilà!. Agora é só esperar todo o mundo se acomodar.

Antes de decolar, os comissários de bordo dão uma “sprayada” com uma espécie de desinfetante sem cheiro, checam se está todo mundo com cinto de segurança, se os compartimentos estão fechados, etc. Aí você escuta as turbinas, e a” a voz” anuncia o tempo de vôo, a que horas está previsto aterrissar e a temperatura do seu destino.

Spray desinfetante

Eu adoro a hora da decolagem. Escuto feliz da vida o vídeo sobre os procedimentos em caso de emergência, mentalizo uma viagem tudo de bom e pronto.

Uns quarenta minutos depois de decolar, o povo todo se mexe, desata os cintos, se espalha se tiver assentos vagos, e alguns até trocam de roupa e calçam pantufas. Eu não arrisco, pois se os pés incharem durante a viagem, o sapato simplesmente não entra mais. Os comissários distribuem os fones de ouvido, máscaras para dormir, tampões para os ouvidos, e lencinhos umedecidos refrescantes. Depois, passam com um bloquinho, anotando qual refeição você vai querer. Frango ou massa??? Carne ou massa?


Em francês: Poulet ou pâte? Boeuf ou pâte?

Logo, logo, a gente começa a ouvir o barulho dos carrinhos com as bebidas e refeições. Nesse quesito, tenho que dizer que a Air France é bem legal.

“Vista” do assento da Air France (classe econômica- Voyageur)

Champagne (antes da refeição) e um biscoitinho de erva-doce. Delícia.

Até a salada de chuchu é gostosa. Pão (delicioso, incrivelmente fresco) à vontade. E o vinho então? E no tocante às bebidas, não tem mão de vaquice não!

Pão, manteiga, água mineral, vinho branco, lasanha ou carne, salada de chuchu, frango, queijo brie, e de sobremesa, torta de chocolate e bombom.

Dá para ver que a mesinha fica realmente ao alcance das mãos…

Acabada a função do almoço/jantar, os comissários servem café, recolhem os pratos e copos, e tudo se acalma. Logo em seguida, começa a fila na porta do  banheiro e as luzes diminuem (mesmo quando o vôo é diurno). Normalmente passam o jornal (em francês) nas telas espalhadas pela cabine, e depois tem um filminho.

Nessa hora, já tem gente babando! Mas eu, que tenho insônia mesmo tomando um parangolé para dormir, fico tentando um posição para relaxar. Tiro um cochilos, mas dormir mesmo, nada!

Banheiro minúsculo. Aconselho uma dieta antes de partir….

Durante a noite, normalmente é tudo muito tranquilo. No meio da cabine, fica uma espécie de cozinha, e pelo menos na AF, você pode ir até lá e se fartar de sanduíches, biscoitinhos, água mineral (Perrier), Hagen Däzz, vinho branco, Heineken e champagne. Pra quem tem insônia é tudo de bom! Só de ir e vir, já mata o tédio.

Um cochilo e quando a gente vê, está amanhecendo…

Chegando à Paris…

E começa o boburinho do café da manhã. Eu adoooooro! Além de ser uma delícia, é sinal de que estamos chegando!

Salada de fruta, sanduíche de peito de perú, leite, iogurte, geléia, frios,  pãoe café  à vontade.

Bom, a hora de recolher os finalmentes do café da manhã é meio corrida. Afinal, já estamos chegando, e todo mundo começa a se arrumar, a mulherada lança mão do nécessaire, as mais peruas fazem um make  completo, os friorentos sacam os casacos e ficamos todos esperando o piloto dizer a temperatura local e  que estaremos aterrissando em alguns minutos.

Enfim, Paris!!!!  Da primeira vez, ao sair do avião, não tinha tubo! Tivemos que descer a escada e pegar um õnibus até o terminal. Este momento, para quem saiu do nosso ensolarado país, é uma lufada gelada que adentra seu corpo. Tive vontade de voltar ao útero materno. Portanto, seja qual for a estação, uma pashimina é sempre bem vinda!

Terminal do Roissy-Charles de Gaule (tubo que liga o avião ao terminal)

Chegando ao seu destino, não se preocupe. Não tem como não chegar na imigração. É só seguir a gelera. Se tiver conexão, leve o mapa do aeroporto. Se tiver que trocar de aeroporto (às vezes, pode acontecer de desembarcar no Royssi-Charles de Gaule e o outro vôo partir de Orly), consulte o site da companhia e do aeroporto. Normalmente eles disponibilizam um ônibus entre os dois aeroportos.

Terminal Charles de Gaule

Bom, espero que quem pediu  ou se interessou por esse post, viaje bem rapidinho! Nenhuma descrição consegue realmente mostrar o principal. O maravilhoso frio na barriga.

Até!!!




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